María Ruiz
El H. Ayuntamiento de San Luis Potosí, a través de la Dirección de Obras Públicas, alista el inicio del proceso de licitación pública estatal número PC-O-EST-245800030-135-2026 para la obra denominada “Construcción de paso superior vehicular en Av. Fray Diego de la Magdalena y Av. Hernán Cortés”. El proyecto, encaminado a mejorar la movilidad urbana en varias colonias del municipio, contempla dentro de sus trabajos preliminares la remoción definitiva de arbolado en la zona. A diferencia de otras obras viales en desarrollo en la capital, este procedimiento licitatorio corresponde específicamente al crucero de Fray Diego de la Magdalena y Hernán Cortés, ubicado en la zona norte del municipio.
De acuerdo con la documentación oficial del proyecto, las especificaciones técnicas del catálogo de conceptos detallan las labores sobre la vegetación. En el concepto 1.08 del documento se especifica la intervención sobre ejemplares maduros con la siguiente descripción textual: “retiro de árbol de la región existente mayor a 10 pulgadas de diámetro sin recuperación. Incluye: excavaciones, desenraice, tala, roza, carga y acarreo a tiro libre fuera de la obra. Incluye: maquinaria, equipo, herramienta, mano de obra, fletes, movimientos dentro de la obra y todo lo necesario para la correcta ejecución de los trabajos”.
La acotación “sin recuperación” señala técnicamente que los ejemplares no serán objeto de trasplante o reubicación, contemplándose la ejecución de estas maniobras de tala y desenraice para un volumen estimado de 60 piezas.
A la par de este concepto, la fase de trabajos preliminares incluye labores de desmonte en una superficie de 0.10 hectáreas destinadas a la pavimentación. En el concepto 1.06 de la licitación, dichas actividades se señalan textualmente como:
“Desmonte de terreno en áreas por pavimentar para una densidad de 95% de matorral submontano. Incluye: tala, roza, desenraice, limpia y retiro del material producto del desmonte a tiro libre fuera de la obra, maquinaria, mano de obra, herramienta y todo lo necesario para su correcta ejecución”.
El proyecto ejecutivo integral abarca además demoliciones de concreto, excavaciones, cimentaciones profundas con zapatas y pilas, colocación de trabes pretensadas, rehabilitación de calles laterales mediante fresado de la carpeta asfáltica y reubicación de líneas de infraestructura de servicios públicos como agua, drenaje y gas natural. La ejecución de los trabajos se llevará a cabo bajo el esquema de obra pública.
