Desiree Madrid
El gobernador de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona, anunció la implementación del programa “Enchúlame la colonia”, una estrategia que contempla la rehabilitación de alrededor de 100 colonias en la capital potosina.
El proyecto se desarrollará en coordinación con el gobierno municipal y arrancará con una inversión inicial de 400 millones de pesos, destinada a acciones de pavimentación, atención a baches, instalación de luminarias, pintura urbana y renovación de drenajes.
De acuerdo con lo expuesto por el mandatario estatal, el objetivo es intervenir colonias de la capital que han permanecido rezagadas durante años y que ahora recibirán una parte del presupuesto estatal.
En ese contexto, afirmó que este tipo de apoyos se dispersan de manera constante en municipios de las cuatro regiones del estado, como Tamazunchale, Ciudad Valles y Matehuala, y que la capital no quedará excluida de estos recursos.
Gallardo Cardona también argumentó que la intervención del gobierno estatal responde a una limitación presupuestal del Ayuntamiento de San Luis Potosí, pues aunque se realicen trabajos de bacheo o pavimentación, los recursos municipales no son suficientes para atender la totalidad de las demandas urbanas, no por falta de voluntad, sino por una restricción financiera estructural.
Sin embargo, el anuncio del programa ha generado reacciones más allá de la capital, ya que los reclamos por el deterioro de calles y carreteras no se concentran en una sola zona del estado.
A través de redes sociales, habitantes de distintas regiones han manifestado su inconformidad por el abandono de vialidades que consideran prioritarias para la movilidad y la seguridad, especialmente en la Zona Media y la Huasteca.
Uno de los reclamos más reiterados es la rehabilitación de la carretera libre Rioverde–Ciudad Fernández. Habitantes de ambos municipios y de comunidades como Puestecito, Pastora, Diego Ruíz, Progreso, San Bartolo, Angostura, El Granjenal, El Gavilán, El Colorado, Santo Domingo, Villa Juárez, Palo Seco, Matorral, Mezquites Chicos, Mezquites Grandes, Tepozán, Cerritos y Estación Montaña han solicitado de manera insistente la reparación de este tramo, al señalar que se encuentra en condiciones críticas.
En Cerritos, ciudadanos han advertido que las carreteras están en pésimas condiciones y que esta situación ha derivado en múltiples accidentes, algunos con pérdidas humanas. En los mensajes difundidos se repite una exigencia: “acá en la Zona Media no queremos bailes, pero sí carretera”, en referencia a la demanda de infraestructura básica frente a otros gastos públicos.
Otros señalamientos apuntan al tramo Tampacán–Matlapa, donde recorrer 15 kilómetros puede tomar entre 30 y 40 minutos debido al deterioro del camino. A esto se suma la carretera Chalco–Matlapa, descrita por usuarios como prácticamente convertida en terracería, así como la carretera 22 del municipio de Zaragoza, cuya rehabilitación también ha sido solicitada.
En la Zona Media, habitantes cuestionan cuándo se atenderá el tramo Ciudad del Maíz–Cárdenas, al que califican como una vialidad en estado crítico. También se ha pedido la recarpeteada completa del tramo Los Tamarindos–Zoquitipa, al considerar que presenta un desgaste severo y requiere una intervención integral.
En la Huasteca, ciudadanos han denunciado el deterioro del tramo de El Tepetate a La Gloria, utilizado actualmente como parte del libramiento de Tamazunchale. De acuerdo con los señalamientos, el aumento del flujo vehicular ha acelerado el deterioro de la terracería, sin que se hayan anunciado obras de rehabilitación.
A estos se suma el caso de Tamuín, donde la rehabilitación de la avenida Pedro Antonio permanece detenida. Según lo declarado por el alcalde Marcelino Bautista Rincón, el inicio de este proyecto depende del arranque por parte del gobernador del estado, lo que ha generado inconformidad entre los habitantes ante la falta de avances.
Mientras el programa “Enchúlame la colonia” se perfila como una intervención urbana concentrada en la capital y respaldada con recursos estatales, los reclamos ciudadanos evidencian que el deterioro de calles y carreteras es una problemática presente en todas las zonas de San Luis Potosí, y que para muchas comunidades la atención a vialidades sigue siendo una demanda urgente y pendiente.
