María Ruiz
El titular del Instituto Municipal de Planeación (Implan), Javier Ernesto Flores Navarro, reconoció que en la capital potosina existe un interés creciente por el uso de la bicicleta como medio de transporte, pero todavía falta mucho para que sea plenamente respetada en las vialidades de la ciudad.
Flores Navarro explicó que el Implan ha detectado una presencia constante de ciclistas, especialmente en el Centro Histórico y corredores donde la movilidad no motorizada gana terreno. Sin embargo, la cultura vial aún no alcanza el nivel que se observa en otras ciudades del país y del extranjero.
“La bicicleta sí se usa, sí la vemos todos los días, pero todavía estamos lejos de tener la cultura vial que permita que el ciclista circule con la misma seguridad que en otras ciudades más avanzadas”, comentó.
El funcionario destacó que el aumento de usuarios de bicicleta no ha sido acompañado por una mejora equivalente en el comportamiento vial de automovilistas.
“Hay más ciclistas, eso es un hecho, pero la convivencia todavía no es la ideal. Nos falta mucho para que todos entendamos que la bici también tiene derecho a la calle”, afirmó.
Asimismo, indicó que la infraestructura para movilidad activa avanza, pero aún no genera la confianza suficiente para que más personas opten por pedalear en sus traslados cotidianos.
“La seguridad es clave: cuando una calle es amable, el ciclista aparece; cuando no lo es, simplemente no se anima”, añadió.
Flores Navarro reiteró que el límite de velocidad de 30 kilómetros por hora en calles del Centro Histórico no puede modificarse arbitrariamente, pues la NOM-004 lo establece como criterio técnico obligatorio.
“La norma marca zona 30. Si pusiéramos zona 20 sin fundamento, cualquier autoridad podría señalar que no cumplimos con la regulación. Debemos atenernos al marco normativo”, explicó.
Añadió que el reto principal no es cambiar el número del señalamiento, sino lograr que se cumpla.
“Puedes poner zona 30, pero si nadie la respeta, de nada sirve. Por eso insistimos en educación vial”, dijo.
El titular del Implan subrayó que San Luis Potosí necesita transitar hacia un modelo de movilidad más equilibrado y sostenible.
“Las ciudades que admiramos no crecieron en torno al automóvil, sino en torno al transporte público y a la bicicleta. Si queremos una ciudad más humana, tenemos que movernos hacia allá”, señaló.
Flores Navarro concluyó que el interés ciudadano por usar bicicleta es una señal positiva.
“La gente quiere moverse distinto. El reto es hacer una ciudad donde usar la bicicleta no sea un acto de valentía, sino algo normal”, puntualizó.
