María Ruiz
En medio de los señalamientos del colectivo Pedaleando San Luis, que ha señalado en reiteradas ocasiones sobre la inexistencia de un plan integral de movilidad en la capital, el director del Instituto Municipal de Planeación (Implan), Javier Ernesto Flores Navarro, aseguró que la dependencia está por presentar el Plan Maestro que corresponde a la movilidad de la zona del Centro Histórico, el cual incluirá una zona 30 y la expansión de ciclovías en la capital potosina.
“Estamos a punto de sacar el Plan Maestro en la zona Centro de velocidad 30; no debe tardar en salir. Ya se están definiendo cuestiones presupuestales para empezar a atacar las demás ciclovías. Esperemos que este sea el año de las ciclovías en San Luis”, declaró.
No obstante, reconoció que el principal obstáculo ha sido el financiero, pues el programa es ambicioso y requiere recursos extraordinarios, e incluso estaría sustentado a través de recursos obtenidos mediante la subasta de inmuebles municipales, que se dio a conocer hace algunos días atrás y fue aprobada por el mismo Cabildo.
“Ya se están definiendo cuestiones presupuestales para empezar a atender las demás ciclovías; la idea es que no se quede solo en el Centro”.
Respecto a la ciclovía de la avenida Venustiano Carranza, Flores Navarro la calificó como el tramo “más politizado” de los 131 kilómetros contemplados en la red ciclista, aunque se trata de apenas tres kilómetros.
Sostuvo que la disminución en ventas reportada por comerciantes no puede atribuirse exclusivamente a la infraestructura ciclista, pues existen factores como la pandemia, las obras previas y el mantenimiento de rentas elevadas.
“Yo no creo que el decaimiento del comercio sea exclusivamente por la ciclovía. Son muchos factores (…) muchas veces es una cuestión económica de adaptarse al mercado”, afirmó.
