Texto y fotografías de Desiree Madrid
El gobernador Ricardo Gallardo Cardona inauguró este viernes el paso superior vehicular ubicado en el cruce del Periférico Oriente con la carretera Rioverde, en el municipio de Soledad de Graciano Sánchez, una obra que el propio mandatario reconoció se entregó con 27 días de retraso respecto a la fecha originalmente comprometida, y que además quedó incompleta: los tirantes que forman parte del diseño del puente no fueron instalados y quedarán pendientes para una fecha no precisada.
La titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), Leticia Vargas Tinajero, describió la obra como la más grande construida actualmente en San Luis Potosí.
“Cuenta con tres carriles de circulación, tres de ida, tres de venida, y con esta doble altura también, que solo se manejaba en el distribuidor, pero en estas distancias es el más grande”, detalló.
Tinajero explicó además que la complejidad del proyecto radicó en el traslado nocturno de las trabes:
“Durábamos días en la madrugada, en la noche, subiendo de a una trabe, porque no hay grúas que levanten 120 toneladas”.
La inversión reportada durante el acto rondó los 292 millones de pesos, aunque en entrevistas iniciales de la propia Seduvop habían establecido una cifra superior a los 295 millones.
El gobernador justificó el retraso con el argumento de que era condición para garantizar la calidad de la construcción.
“Nos tardamos 27 días para una obra que va a durar 100 años, no 20, no 30, más de 100 años va a durar este puente”, afirmó Gallardo Cardona.
Tinajero, por su parte, adelantó que el siguiente proyecto en la zona ya está en marcha. “El deprimido que sigue es justamente el de la Arena Potosí, que estará listo para antes de iniciar la feria”, indicó.
Sobre los tirantes, la funcionaria reconoció que su instalación está programada para una fecha posterior, sin precisar cuándo.
“Lo que estaba programado para entregar el día de hoy está completado”, sostuvo, dejando implícito que esos elementos no formaban parte de la entrega realizada este viernes.
Lo que el acto inaugural no mencionó es el proceso irregular con el que arrancó esta obra. De acuerdo con información publicada previamente por Astrolabio, el gobierno estatal dio el banderazo de inicio el 10 de marzo de 2025 sin contar con licitación pública ni contrato firmado: la convocatoria correspondiente no fue publicada en el Periódico Oficial del Estado sino hasta el 10 de abril, un mes después.
Según el cronograma de la propia Seduvop, el contrato debía firmarse hasta el 16 de mayo y los trabajos formales iniciar el 19 de mayo, lo que significa que la construcción arrancó 70 días antes de lo legalmente establecido y sin que ninguna empresa hubiera sido adjudicataria.
Esta no es la primera vez que el gobierno de Gallardo Cardona inicia obras de infraestructura antes de completar los procesos de licitación. El mismo patrón fue documentado en el caso de la Arena Potosí, cuya edificación ya registraba avances desde mediados de abril de 2023, pese a que la firma del contrato correspondiente estaba programada para el 18 de mayo de ese año.
