Estela Ambriz Delgado
La representación estatal de la Procuraduría Agraria (PA) encontró una grave afectación ambiental en ejidos de Matehuala y Villa de Guadalupe, derivada de la construcción de la carretera de cuota Entronque 75-D Matehuala, por lo que se solicitará una verificación de autorizaciones de cambio de uso de suelo, cumplimiento de Manifestación de Impacto Ambiental y otras medidas de restauración.
El titular de la representación, Ricardo Enrique Rivera Sierra, informó que, en atención a las solicitudes de dos núcleos agrarios, el pasado lunes 17 de agosto llevaron a cabo un recorrido de verificación en el ejido San José de Los Guajes y anexos, municipio de Matehuala, y en el ejido Guadalupito – La Biznaga, municipio de Villa de Guadalupe, en el tramo del proyecto carretero concesionado al Grupo Mexicana de Técnicos en Autopistas (Meta).
En este recorrido de alrededor de 9 kilómetros, se constató el derribo y destrucción de decenas de ejemplares de flora nativa del desierto potosino. Entre las especies se identificaron: Yucca filifera / Yucca carnerosana (palma china, palma yuca, palma barreta) y la Ferocactus histrix (Biznaga burra), esta última es una especie en protección especial por la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2010.
De igual forma, se reporta la destrucción de Garambullo/Órgano (Myrtillocactus geometrizans), que fue trozado con motosierra; y Matorral crasicaule, además de nopaleras y madrigueras de fauna silvestre.
Al respecto de la deforestación, la representación de la PA indica que las palmas y biznagas son especies de lento crecimiento, de entre 80 a 150 años de edad, por lo que su tala requiere autorización federal de Cambio de Uso de Suelo en Terrenos Forestales.
En el sitio se observan estacas de trazo y perforaciones, lo que confirma que las afectaciones se encuentran sobre el eje del proyecto. Como parte del acompañamiento jurídico de la PA, se solicitará de manera formal a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), la verificación de diversos requerimientos, entre estos, la autorización de Cambio de Uso de Suelo en Terrenos Forestales, el cumplimiento de la Manifestación de Impacto Ambiental y de las medidas de rescate y reubicación de flora y fauna, así como la indemnización y restauración a los ejidos afectados
Como pudo ser constatado en el recorrido, el daño más grave se encuentra en el Ejido San José de los Guajes y anexos. Ante la situación, el presidente del comisariado ejidal, José Guadalupe Quiroz Tovar, presentó el pasado 13 de agosto una denuncia por daños ambientales ante la Profepa, contra Grupo Valoran, Meta e Infraestructura Potosina de Carreteras, esta última subcontratada por la Empresa Promotora Mexicana de Autopistas Valoran en consorcio con Grupo Valoran.
En el documento proporcionado a Astrolabio, se indica que actualmente el ejido cuenta con suspensión en el amparo 598/2026, otorgada el 7 de abril por el Juzgado Primero de Distrito, sin embargo desde el 1 de julio se percataron del ingreso de camionetas de la empresa constructora.
“Al llegar a la altura del último rancho de la Comunidad Santa Cruz, zona donde se encuentra un tramo que se presume será por donde pasará una carretera de cuota denominado el proyecto carretero Autopista Entronque 75-D Matehuala, y nos percatamos habían destrozado aproximadamente un kilómetro de flora, entre lo que se encuentran palmeras, mezquite, biznaga, entre otras especies”.
Destacan que con estas acciones, se dañó gravemente el medio ambiente y se afectó el equilibrio ecológico, pues la destrucción de la flora impactó en algunas especies de fauna que habitan el sitio, como venados, coyotes, gatos montés, conejos, liebres, vacas, lagartijas, zorros, ardillas, ratas, gavilanes, águilas, zopilotes, tejones, tlacuaches, puma tigrillo, entre otros.
De igual forma en su denuncia el comisariado refiere que, al hablar con el conductor de una de las camionetas que regresó momentos después, este le confirmó que era personal de la empresa constructora, la cual les había enviado a abrir brecha y derribar todo obstáculo. Aunque le pidió exhibiera algún permiso, le dijo que no necesitaban ninguno dada la influencia de la constructora.
“También dijo, iban a seguir entrando al lugar a abrir camino, porque la empresa lo había mandado y que eran órdenes del gobierno entrar a como diera lugar a abrir el camino y quitar del camino lo que les estorbara”.
Por ello, solicitan a Profepa se investiguen los hechos denunciados, que consideran es un grave daño al ecosistema y en consecuencia ha causado una alteración ambiental. Además de que piden se verifiquen los permisos correspondientes, y se repare el daño provocado.
