Fernanda Durán
La comparecencia de la secretaria de Comunicaciones y Transportes, Araceli Martínez Acosta, cerró la última jornada de la glosa del Quinto Informe con un balance centrado en la expansión de MetroRed, programas de subsidio, digitalización del servicio de taxi y proyectos ferroviarios, aunque también dejó pendientes sobre la regularización del transporte, la continuidad de la gratuidad después del actual gobierno y el alcance de la supervisión a empresas que trasladan trabajadores.
La sesión tuvo un tono mayoritariamente favorable hacia la funcionaria, con reconocimientos de varias diputadas y diputados a la expansión de MetroRed y a su gestión, mientras que los cuestionamientos se concentraron en regulación, movilidad sostenible, transporte de personal, taxis, trámites administrativos y el futuro de algunos proyectos.
Martínez Acosta aseguró que MetroRed acumula 26.5 millones de viajes en la zona metropolitana desde su puesta en marcha.
Tomando como referencia su inicio en octubre de 2023, el dato equivale a un promedio cercano a 24 mil viajes diarios, aunque la funcionaria no precisó cuántas personas usuarias distintas representa ese acumulado. También reportó 8.7 millones en la Huasteca, más de 115 mil en la Riviera Huasteca durante su primera semana de operación y alrededor de 30 mil en la zona Media.
Incluso, Martínez Acosta aseguró que ya hay personas que han optado por dejar su vehículo particular para trasladarse en MetroRed, argumento que utilizó para reforzar el supuesto impacto ambiental del sistema.
También informó que se han conformado más de 350 comités de movilidad y que la dependencia recibió alrededor de mil 200 quejas ciudadanas, a partir de las cuales se iniciaron procedimientos administrativos.
La diputada Brisseire Sánchez López preguntó qué estrategia sigue la Secretaría para identificar y regular a todo el transporte que opera en el estado. Martínez Acosta reconoció que todavía existe trabajo pendiente y sostuvo que administraciones anteriores dejaron rezagos y falta de orden en diversas modalidades.
Dijo que la dependencia se encuentra en una etapa de regularización mediante acercamiento con transportistas, revisión de condiciones y estudios sobre las necesidades de movilidad.
Sin embargo, no presentó un número total de unidades o prestadores todavía fuera de norma ni una fecha para concluir ese proceso de ordenamiento.
Tren de pasajeros: proyecto todavía sin definiciones completas
El diputado Luis Felipe Castro Barrón preguntó por los beneficios del proyecto ferroviario Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo. La secretaria explicó que el Gobierno estatal participa como enlace con la Federación y con los municipios involucrados, y adelantó que se proyectan conexiones con MetroRed y futuros centros de transferencia.
También mencionó rutas largas, suburbanas y cortas, además de posibles estaciones en municipios del Altiplano.
No obstante, reconoció que el proyecto aún está en desarrollo y que varios elementos todavía dependen del Gobierno Federal.
La funcionaria señaló que el Congreso tendrá que prever recursos para infraestructura de conexión y transferencia, pero no precisó montos ni calendarios para esas inversiones estatales.
MetroRed: gratuidad vigente, permanencia todavía por construir
La diputada Jessica Gabriela López Torres planteó si la gratuidad de MetroRed podrá mantenerse una vez que concluya la actual administración y si el programa puede convertirse en una política de Estado. Martínez Acosta reconoció que actualmente se trata de una política pública del Gobierno estatal y consideró necesario trabajar con el Congreso para garantizar su continuidad.
La secretaria defendió el impacto social del programa y aseguró que ha permitido ahorros importantes para familias, estudiantes, trabajadores y personas que requieren atención médica.
Más adelante afirmó que las familias potosinas han ahorrado alrededor de 400 millones de pesos gracias al transporte gratuito.
Sin embargo, durante la comparecencia no detalló cuál sería el mecanismo presupuestal o jurídico para garantizar la gratuidad de MetroRed en futuras administraciones.
Taxismo: 2 mil 438 unidades registradas en Mi Taxi
La secretaria fue cuestionada también sobre lo necesario para mejorar el servicio de taxi, a lo que señaló que en la zona metropolitana existen alrededor de 5 mil 400 concesiones y aproximadamente 18 mil operadores.
Admitió que persisten malas prácticas dentro del gremio y afirmó que la Secretaría ha revocado licencias en casos graves y aplicado suspensiones temporales a operadores involucrados en investigaciones.
La funcionaria sostuvo que uno de los principales reclamos del sector ha sido la competencia con plataformas digitales y presentó la aplicación Mi Taxi como una herramienta para reducir esa desventaja.
Más adelante, el diputado César Arturo Lara Rocha preguntó específicamente por su funcionamiento a lo que informó que Mi Taxi suma 2 mil 438 unidades registradas y 15 mil 805 viajes desde su lanzamiento, el 7 de agosto. Esto representa un promedio de alrededor de 208 servicios diarios a través de la aplicación en sus primeros dos meses y medio. Si se compara el acumulado con las unidades registradas, equivale a poco más de seis viajes por taxi durante todo el periodo.
Explicó que únicamente se aceptan unidades que pasaron revista, no tienen procedimientos administrativos pendientes y cumplen con la normatividad. La aplicación incluye monitoreo en tiempo real, posibilidad de compartir el viaje y un botón de pánico conectado con el C5.
La diputada Gabriela Guadalupe Martínez Vázquez preguntó por la transmisión y cesión de concesiones. La secretaria aseguró que al asumir la dependencia encontró más de 600 expedientes inactivos, algunos con antigüedad de entre 10 y 20 años.
Afirmó que ese rezago ya fue completamente abatido y que durante 2026 se resolvieron además 260 trámites nuevos, con tiempos aproximados de entre tres y seis meses.
Martínez Acosta atribuyó el rezago a administraciones anteriores y sostuvo que algunas familias incluso fueron defraudadas por intermediarios mientras intentaban resolver sus trámites.
La diputada Yaniria Santiago Medina preguntó por la regulación y supervisión del transporte de personal hacia la zona industrial. Martínez Acosta reconoció que esta modalidad tampoco había sido suficientemente regulada y expresó que la Secretaría realiza inspecciones para identificar empresas, revisar unidades, operadores, seguros y condiciones físico-mecánicas. Hasta ahora se han identificado 80 empresas prestadoras de este servicio.
También señaló que existe coordinación con la Unión de Usuarios de la Zona Industrial para promover la contratación de empresas autorizadas.
La respuesta, sin embargo, no precisó cuántas empresas operan en total ni cuántas permanecen sin autorización.
Por otro lado, la diputada María Antonia Castro preguntó por el impacto ambiental de las nuevas unidades. Martínez Acosta afirmó que la incorporación de vehículos eléctricos, Euro 5 y Euro 6 ha permitido reducir más de 300 mil toneladas de dióxido de carbono, equivalente, según la funcionaria, a retirar de circulación 69 mil 977 vehículos.
224 mil mensajes de atención ciudadana
Al ser cuestionada por los canales de atención y el seguimiento a solicitudes ciudadanas, Martínez Acosta refirió los números de WhatsApp específicos para San Luis Potosí, Ciudad Valles, Rioverde y Matehuala. Aseguró que durante este año se recibieron 224 mil 281 mensajes y que todos fueron atendidos.
La funcionaria no detalló cuántos correspondieron a quejas, solicitudes de información, objetos extraviados o reportes sobre rutas.
La sesión estuvo acompañada de múltiples reconocimientos hacia la secretaria.
Brisseire Sánchez destacó el crecimiento de MetroRed en la Huasteca; Jessica Gabriela López Torres resaltó que Martínez Acosta ocupa una dependencia históricamente encabezada por hombres; María Antonia Castro, María Aranzazú Puente, Gabriela Guadalupe Martínez y César Lara también elogiaron distintos aspectos de su trabajo.
La comparecencia concluyó a las 14:48 horas, con lo que también terminó la última jornada de presentaciones de funcionarios estatales por la glosa del Quinto Informe de Gobierno.
