Por Victoriano Martínez
Se podría argumentar que no son comparables el Cerro de San Pedro y el Cerro Gordo, y no sólo porque el primero ya desapareció víctima de la depredación minera y el otro hoy es blanco de una amenaza para desaparecerlo y convertirlo simplemente en material para construcción.
No obstante, en ambos casos, atrás de su destrucción se encuentra un atentado en contra de un espacio natural que, además de representar la identidad de una comunidad, cuenta con valor histórico, relevancia ambiental como hábitat de flora y fauna, y hasta un apoyo a la supervivencia comunitaria.
En Cerro de San Pedro, la explotación de oro y plata para beneficio de una empresa canadiense llevó a personajes como Marcelo de los Santos Fraga como gobernador y Vicente Fox Quezada como presidente de la república a facilitarle a Minera San Xavier la destrucción del cerro emblemático de la fundación de la ciudad de San Luis Potosí.
El cerro que forma parte del escudo de armas del Estado ya no existe. Pudo ser el atractivo turístico para visitar de Cerro de San Pedro, pero –con una gran carga de ironía– hoy se habilitó un mirador para observar el gigantesco hueco que dejó su destrucción como atracción para quienes visitan el poblado.
En la comunidad de Cerro Gordo, en el municipio de Zaragoza, lo ocurrido con el Cerro de San Pedro es una historia que otro tipo de explotación amenaza con repetir y dejarlos sin la montaña que lleva el mismo nombre y, en consecuencia, es parte de su identidad.
“No queremos que se detone el cerro y vamos a hacer hasta lo imposible porque el cerro no se toque”, dijo María de Jesús Rocha, habitante de Cerro Gordo.
“¿Cómo vamos nosotros a permitir que se vendan 2 hectáreas precisamente donde está el banco? eso es ilógico, que los ejidatarios estén de acuerdo de dar una hectárea a cada persona cuando ellos van a ser los beneficiados, es parte del ejido, sí, pero el cerro no se toca”.
Un riesgo que surgió a partir de que la empresa Mexicana de Técnicos en Autopistas y el grupo Valoran obtuvo la concesión 0087 Libramiento Oriente de San Luis Potosí el 15 de octubre de 1990 y, en una octava modificación el 8 de enero de 2021, incluyó la construcción del tramo La Pitahaya – Libramiento Oriente que pasa por Cerro Gordo.
La empresa obtuvo por parte de la Secretaría de Ecología y Gestión Ambiental (SEGAM) la autorización de Manifiesto de Impacto Ambiental para explotar un banco de material en el Ejido Cerro Gordo y de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) la autorización para usar explosivos.
Las detonaciones comenzaron y lo primero que han dejado expuesto es que algo falló en la estimación de los riesgos, tanto por parte de la SEGAM como de la SEDENA, porque cimbraron el pueblo, generaron cuarteaduras en viviendas y proyectaron rocas.
Independientemente de si falló o no el cálculo de los riesgos –que representaría en todo caso un daño contingente que debe atenderse– las autorizaciones encaminadas a la destrucción del cerro dejaron de lado su valor como parte de la identidad de la comunidad de Cerro Gordo, pero también su valor histórico y de contribución a la supervivencia de los habitantes del lugar.
Celia Álvarez, vecina del lugar, reportó que existen estudios que señalan que el Cerro Gordo alberga una gran variedad de flora, fauna y vestigios arqueológicos, como puntas de flecha.
Mencionó además que para el centro de población del Ejido Cerro Gordo les provocará un perjuicio porque se dañará el abastecimiento de agua a través de pozos, debido a que por la zona cruzan veneros fundamentales.
Más aún, afectará la economía local, porque muchas mujeres recolectan nopales y garambullos en el Cerro Gordo para venderlos en la ciudad.
No tendrá la misma magnitud del Cerro de San Pedro que fue emblema de la ciudad y del Estado, pero el Cerro Gordo no sólo es parte de la identidad del Ejido que lleva su nombre, sino que tiene valor histórico, contribuye a la supervivencia de la comunidad y apoya su economía sin que parezca importarle a la autoridad estatal.
¿Será que el gobernador Ricardo Gallardo Cardona emular a Marcelo de los Santos y Vicente Fox y sumarse a la tendencia de favorecer negocios con alianzas impresentables?
En Cerro de San Pedro la contraparte fue una minera canadiense. En Cerro Gordo aparece META, la empresa aliada de Gallardo Cardona para cumplir su propósito de construir 118 kilómetros de autopista de cuota a Matehuala, paralela a la Carretera 57.
