Fernanda Durán
Pese a que la Comisión de Hacienda del Estado tiene el primer turno para analizar la iniciativa con la que transportistas de San Luis Potosí solicitan casi 2 mil 800 millones de pesos para 2027, su presidenta, la diputada Dolores Robles Chairez, aseguró que el asunto corresponde inicialmente a la Comisión de Movilidad, Comunicaciones y Transportes, por lo que hasta ahora no tiene prevista una reunión con los promoventes ni una fecha para comenzar su revisión.
La legisladora afirmó que Hacienda recibió la propuesta en segundo turno y que debe esperar a que la comisión presidida por Jacqueline Jáuregui avance en el procedimiento.
“Al momento no hemos tenido, pues, alguna invitación por parte de la primera comisión”.
Sin embargo, el registro oficial del Congreso, actualizado el 21 de octubre, establece que la iniciativa fue turnada primero a Hacienda del Estado, después a Movilidad, Comunicaciones y Transportes, y finalmente a Desarrollo Económico y Social.
Este orden también fue señalado por el diputado Emilio Rosas Montiel, integrante de la Comisión de Movilidad y presidente de la Comisión de Desarrollo Económico, quien explicó que su comisión espera el proyecto de Hacienda debido a que la solicitud requiere una revisión de suficiencia presupuestaria.
Al preguntarle a Robles Chairez sobre esta diferencia, reconoció que tendría que verificar el turno asignado, aunque sostuvo que la información recibida por ella indicaba otra cosa.
La presidenta de Hacienda indicó que su comisión sesionará después del 20 de noviembre para abordar asuntos relacionados con el paquete económico estatal, pero no confirmó que la propuesta de los transportistas vaya a incluirse en esa reunión.
Tampoco planteó convocar a los promoventes o coordinar una revisión con Movilidad, pues señaló que esperará los tiempos y las invitaciones de esa comisión.
La iniciativa, presentada por Margarito Terán López y otros nueve ciudadanos vinculados al transporte urbano, solicita 2 mil 797 millones 883 mil 472 pesos del presupuesto estatal de 2027, principalmente para renovar 768 camiones, cubrir déficits operativos y atender afectaciones económicas del sector.
Los transportistas han advertido que las rutas 15, 20, 22, 53 y 54 podrían reducir sus operaciones e incluso desaparecer gradualmente debido a la caída de pasajeros y al incremento de los costos del servicio.
A pesar de que la propuesta busca obtener recursos para el próximo ejercicio fiscal, la comisión encargada de iniciar su análisis todavía no ha establecido un calendario de trabajo, las comisiones involucradas se han deslindado y mientras la presidenta que primero deberá revisarla sostiene que debe esperar a una comisión que, de acuerdo con el registro parlamentario, recibió el asunto en segundo turno.
